亚洲龙终于开回家，希望至少能陪我十年！！

天上白云飘

    家里的老车早就该换了，206开了十一年，风风雨雨的跑也有感情了。但无奈空间太小了，年数确实是长了，配置跟不上，日常也各种小毛病不断。小修修不好，花大力气又不值当，最终还是决定还是让它光荣下岗。
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    我这人的消费观是花钱买个好的，然后用很多年。最终之所以选了亚洲龙，是因为知道丰田车耐开，而且这辆车的价位、外观、配置，在一众车里相对最合我的心意。试驾过后，体验还不错，感觉没啥毛病，就跟家人商量定了车。

   

3 H  \- m+ H4 e6 c; {0 \7 z    等车等了一段时间，昨天提车时很开心，车的尺寸之前大多了，真不习惯，小心翼翼地开回了家。今天，给车拍了几张照，写了个提车帖。

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    这样看，隐约看着还挺像轿跑的。原来206的外形是我最喜欢的，短小精干的小钢炮。在你在亚洲龙像个大GT似的。

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! h3 i9 v' B% q& ^2 ^7 F    丰田的标，汽油版是黑色底，混动是蓝色。下面是360摄像头。做工用料还不错。这样一看大嘴只有上面两条杠是通风的，下面都堵死了。

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2 ~" V0 n' n: N7 y    挺长的，快5米了，轴距具体多少记不清了，反正也不弱，看上去不小家子气。同价位的车，也看过几款，都没有亚洲龙大气。

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' z+ Z  f- }, S7 Q    尾部是有些翘的，应该是为了看上去不那么死板吧？
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. S# Q$ Y3 P3 _3 K6 T/ [    近看的话，其实你会看到，有好多处平面，还加装了贯穿的尾灯，很有层次感。
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    车灯处给个特写，仔细看很精致。三眼大灯，打眼一看有点像ES，档次一下就上去了。

   
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+ j3 I: i$ l: O: o3 E+ B( g    没有多余的设计，很平整。轮毂的话没啥可点评的，就是多幅的，美观度好一些。

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    打算买个方向盘套，这个浅色的皮子摸时间长了肯定会脏的。
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    座椅的前后高低都可以调，加热功能冬天比较实用些，但是副驾驶不能调高低，坐姿感觉高了些。
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$ d& i  s1 C0 R2 Y    中控，一气呵成的感觉，挺自然的。

   
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    这儿是一个有点类似镜面质感的，很精致，按键上手感一般，不过反应倒是挺快的。

4 ]9 S- R0 M+ _: l. F    整体来说，中控台给人的感觉，总觉得哪里还差那么点，我也说不上来。但厂家如果说再加个一两千块钱，给换一个更加豪华的设计，我也是乐意的。
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, s( i7 V5 r/ f  B) e, K/ V    扶手箱和杯座也是一体的设计，同一个线条顺下来，这个我挺满意的。

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    车门的整体设计和做工不错，还有就是上车关门的时候，那种浑厚有力的声音让人有安全感。
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! z/ I, }, b$ P6 B+ ~    软包不少，和原来206那个塑料门比起来不知道强到那里去了

   
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    天窗，全景的，一打开，车里瞬间透亮了。我买第一辆车那会儿，市面上连天窗都还没普及，现在全景天窗都太多了。
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, K5 X1 g( `: _$ F* F% w/ `* O    后排中间还有扶手，这个挺方便的，再高一点就好了，空间真大，不过中间位置最好少坐人，会顶头，除非坐个一米七以下的。

* b* U/ ^4 }3 d7 I! _+ K5 B    最后再说说开起来的感觉，平顺是最大的音响，我之前那个4AT变速箱，顿挫吓人，亚洲龙这个8AT换挡基本没感觉。油门踩着既不猛，也不会不足，调教得挺好。另外，销售告诉我这辆车的重心比较低，整体跑起来是比较稳，也不震。不过我感觉坐姿比较高，视线对刚开大车的人挺友好，但是没有跑车那种战斗的感觉。

+ B, `$ E) l: Z+ M$ G    好了，这就是我的亚洲龙提车作业。
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