素颜亚洲龙的街景自拍，时尚美丽

雨过后风轻

    买这车之前最开始是想买思域的，但后来算了下，买思域还不如加点钱去买雅阁，雅阁整体感觉是不错的，但后来自己在汽车之家看多了，又发现了亚洲龙，看车之后发现雅阁内饰相对来说稍微单薄些，外观亚洲龙也会更有大车的感觉，7月底定的车，9月底提的车，等了整整二个月。
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    整体而言，霸气十足，攻击性强，流光银的车身显豪华气质
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, ]1 G! u$ E  P- {" D8 \    最后确定这款车就是始于颜值，既有商务车的稳重又有时尚动感的特性，整车的辨识度和回头率非常高，前脸大嘴式的设计，线条犀利，很像雷萨的设计，尾翼的上扬式设计也是使得整个车充满活力。

   

    前脸都是嘴，老话说的好，大嘴吃四方，辨识度高，自己的爱车自己臭美。
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* d8 Z3 P6 \4 y/ e6 H5 q% c    流光银的实车还是非常大气稳重，打理起来比较方便，容易脏，基本上开出去一圈就是一层灰也看不太出来，下午洗了洗车整个车身就更帅了。

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5 p: F  f* ^# g- `* D    车身修长，大溜背，明朗的主副腰线，C柱的完美曲线，个性化的鲸鱼鳍，扰流板，充满运动感。
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    贯穿式设计的尾灯，三维立体的尾灯效果，下方底部的排气管，车尾线条曲线玲珑，吸引眼球。

   

    超大尺寸的可开启个全景天窗，车窗外侧整个包围的镀络装饰条，细节做工还是很仔细的
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    抢眼的前脸，犀利的大灯，多幅式的熏黑轮毂，美观的同时静谧性也是比较好的。
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# z( \5 ]- X( T+ x$ W% F    尾灯细节，夜间效果更佳

    选的黑色内饰，打理轻松，也更协调统一，浅色怕脏。中控台的设计风格简约不简单，中控台9英寸一体式的大屏简单大气，整车内饰包裹的都是真皮材质，手感舒适，视觉感官也很好，不再是硬邦邦的塑料壳。顶配这款自带车道偏离预警，自适应巡航，车身稳定控制等，配置可谓是丰富。
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    方向盘比较轻，转向的时候没有沉重感，高速的时候自动变重，高速行驶更加安全，不会轻易转向，功能全，就是手感略硬。

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  W  F5 H! |9 L+ @* B    一体式中控大屏，车载蓝牙，链接多媒体，已经养成习惯一上车就开音乐，类型不一，随心情而变。
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    除了多媒体音频，车辆信息，中控屏最大的用处还在于360全景影像，有盲区监测，非常的智能，在路上开车很省心，尤其是到晚上，对我这种眼睛不好的人来说更加的安全，停车的时候也有四周的影像可以直接看，不用担心剐蹭。
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    电子档杆的前方，中控屏的下方凹槽是个储物格，放点随身物品比较方便也很私密。
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4 s* |. _% @7 B) Z% D" [) `) ^3 |* x    驾驶模式的切换，自动驻车和电子手刹也是非常实用的功能
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/ M6 w* h/ D& Q+ y! z    车内顶棚的照明灯、阅读灯和天窗控制键
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    传说中的老板键，坐后排也能调整，还挺不错
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    车门内侧大面积的软包，双缝线的处理很高级

    空间说实话没得说，在同级别的车来说，空间真的是大，本人174，70KG，前面是一点也不挤的，后排还可以跷二郎腿。后备厢挺大的，也比较规整，虽然是混动车型，但结构上的优化，让电池都放在了后排座椅下方，日常实用可以放5个箱子外加两个书包，24寸箱子一个，20寸两个，16寸两个。

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- u8 @% r/ `1 d. I9 s$ o0 z    到车内看，横向和腿部纵向表现都不错，前排腿部空间宽敞有余，很宽敞，头部空间，手部空间活动自如。

   

    后排空间足够，成年人在后面翘二郎腿都可以，但头部空间碍于溜背的设计稍矮一些；双天窗的设计，不得不说丰田终于舍得下血本了，打开天窗整个车朗朗清新。
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    从上述这些来看，这款亚洲龙是属于B+型车，接近C级轿车，价格比ES低很多，而丰田的后期使用成本也很低，油耗低故障率也低，基本上正常保养就OK，不需要因为维修问题头疼。
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