亚洲龙试驾，这五个地方不能错过

天上白云飘

　　连着加了几天的班把年初的工作干完，今天倒休了一天，结果也老早就醒了。心想着没事干，就给附近两家4S店打了电话，问亚洲龙到没到店，准备去看看车。得到的答复是快了，月底就有了，让我留个电话，到店后联系我。我说“不用了，我会再联系你的。”逗的电话对面的小姐姐直乐。
1 R! z9 U' C8 O. b2 n
; D' _5 T  B: {' e$ a* f( N　　

! n# Y/ z9 [) O7 ~　　

: ~) s2 J5 }$ u0 h: i　　其实我还想多问一句，关注这车的人多不多，因为我也难免有从众心理。结果一打岔忘了。也就算了，想想人家作为4s店的人肯定得告诉我关注的人多得是，所以到底火不火还是到时候到店再看比较好。
" g, `5 \8 c- _; H1 |
　　
, q: L; `  r! C% l6 z: J
; P7 I# p" o$ n- n  n　　为什么那么关注亚洲龙就不多说了，主要是那点情怀。我又是一个容易被小细节打动的人，所以特别期待新车到店能去亲自体会一下传闻中让我感兴趣的点。算了算，主要有5个特别关心的地方，发个帖顺便帮自己做个记录。也希望大家要是还想起什么的话帮忙补充，我也想去一次就试够所有的特点。

　　

　　

　　第一，隔音和音响效果。亚洲龙一直宣称隔音效果很好，在物理性隔音处理上没少下功夫，据说隔音比美版带有主动降噪的车型还好，各种评测也都说静态和赛道的时候隔音特棒。我倒不是非得追求安静的高级感，就是觉得车里噪音小一点儿听音乐更舒服。很期待试车，听听隔音和音响配合能不能达到我想要的舒服程度。

　　

6 ]) j, ?8 O4 Z8 h　　

　　第二，开起来动力怎么样。我虽然不喜欢激烈驾驶，但也不能接受车开起来太肉，基本的自信还是得有的。我试驾过ES，但是是2.0的（预算够不上2.5的），那个对我来说就有点肉了。看亚洲龙的评测2.5的汽油和混动版都形容为柔顺，还说混动有一定的推背感，很好奇亚洲龙开着是柔顺有力，还是只有柔顺。评测也只是参考，驾驶感受完全是看个人的，我必须试试它适不适合我。

　　
2 \+ l0 B. ]9 h( g
　　
$ O5 G0 f9 `1 I( F+ l! Z& {
　　第三，后排坐着到底怎么样。总的来说感觉亚洲龙的后排表现挺可以的，中间座位怎么样还需要实际试试，家里用后面免不了坐3个人。全景天窗会比较敞亮，还有好多评测说后排中央扶手给力，尤其是高配车型什么都带，我一定要体验一下，真要特别方便而且坐着舒服的话对我来说是个加分项。一是我也希望家人坐着感觉好，二是后排那些中国专属的设计不选的话倒觉得亏了。
# [& a( e" o  v% K+ M6 M
　　
! Z( ]; T; n* h7 i! ?( L+ O7 l
$ n) K) D- h- i3 v　　

　　第四，中控用着行不行。这里面看两点，一是大家都吐槽的按键不舒服，键程短、有塑料感、回馈不自然，我得试一下到底能不能达到我要求的底线。毕竟车没有完美的，比起欣赏它的优势点更要紧的是能不能受得了它的不足。二是亲自感受一下人机交互系统会不会别扭，逻辑跟我合不合拍。虽然我用得不太多，但如果它真好用，说不定能让我慢慢产生依赖。

　　

( d& P) d. q: V5 d9 q. q, D) x, G" t　　

　　第五，座椅加热通风感受。据说亚洲龙的座椅通风是往里吸气的，我没体验过这种通风方式，不过开公司的车，一直觉得往外吹气的那种不太舒服。现在天也暖和了，试驾的时候准备穿薄一点试试，看看跟传统的通风有没有区别。我喜欢运动，夏天也不例外，经常一身汗就去开车。如果座椅通风比其他同价位的都舒服，那将是最能打动我的一个细节。

  V  \& _9 w' f/ k/ `9 v　　
# |. }  Z6 x* E1 h
9 D2 K; _/ k+ a　　

　　亚洲龙一直宣称性价比高，并且还兼顾高级感，但咱们得理智去看，价格和价值肯定是对等的，究竟是用料看上去高级，还是真的触感也有高级感，只有上市的时候见了真车才知道。要是触感真的能给我一部分ES的感觉，那也是一项加分项。
/ `+ y0 w" m$ G& w4 S; Q% C
3 R) H$ x. g$ D( G1 B/ B' V4 C　　我现在还开着13年毕业买的卡罗拉，当时也不追求配置和细节，只要省油没毛病就行。现在拖家带口了，卡罗拉有点力不从心，希望亚洲龙能既好开，又让家人坐着舒服，配置多一些。定价别太高，对我来说就够了。期待吧，还有一个多星期就见分晓了。
) E6 c9 @0 u: V& M+ o