第一次参观红旗工厂，处处都是高科技

天上白云飘

　　对红旗的印象一直都好，所以H5上市后我就入手了，现在用车半年多了，各方面还挺满意的。这次有幸得到邀请，来到红旗工厂参观，很开眼，收获也颇多，原来一辆车从制作到完工有这么多的程序要走，还用到了很多现代化设备。

　　

　　离老远就看见了大门上的红旗二字，格外的醒目。
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- G* G# p/ y# k7 N& {　　哈哈，进厂了，这里边挺大的，绿化也好。
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　　院内的装饰很有特色，红旗被命名了指路标，还有类似于轮毂的装饰，中间的LOGO是红旗的最新标志。
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6 M4 H# i1 f. `7 q" r　　玻璃橱上放了红旗的证书，奖杯，还有H7和HS7的五个车身颜色，下边这款青川蓝和我H5的颜色一样，只是它发动机盖的logo延长了不少，感觉比之前的红旗标气场更强。
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* r+ N6 W8 b% O6 Y* c　　这里就是H总装车间了，打眼望去全是些红色横幅，看的我眼花缭乱的。
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2 q8 p3 ^, Y/ T3 D　　红旗新计划，都看看吧。
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: Z- r% w& [# v9 m5 M0 A+ n5 M
+ U# V! n  j8 C　　“盼望更多中国人，坐上一汽生产的红旗轿车”，很有分量的一句话，我觉得没有一款汽车品牌能像红旗车这样，对中国人来说有这么特殊的意义，一汽的责任很大啊。

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　　虽然咱是车厂，但是国家的方针还是要贯彻落实的。
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5 I# b% f% E. K3 Q3 z　　室内还摆放了很多宣传栏，墙上还贴上了各种海报，字里行间代表着是一汽的企业精神，还有对人，对车的一种态度。

　　

6 P# c2 C" N- I! {8 L& ?6 R5 _　　自适应生产线的介绍，可以涨波知识。
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　　研究了下发现内饰分好几个区域，每个人的分工都很明确，而且责任分担到个人，很细致，好管理，有问题也能及时找到根源。

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　　到车间里边的第一印象就是挺干净，也很敞亮，一切都井井有条的。

　　

　　整个车间的操作都能在这个大屏上显示，有各种数据和计划之类的，感觉特别像是做精密科研实验的地方。

　　

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　　旁边的玻璃间里面放了很多汽车身上的配件，才知道一辆车是有这么多零件组成的，其中有一些还都不认识。
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　　车间小车，还是智能的。

　　

　　

  |1 f+ f2 b7 n- _　　搬送车身的机器人，因为机身涂的是黄色，还被工人取了个“大黄鸭”的昵称。
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3 B. K$ h7 b2 J( Q$ M7 j/ [　　看到我在拍照，老大哥也是很配合我。
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　　放眼望去，全都是车，有一种这个车厂被我承包的感觉。

　　

　　我猜这应该是在组装大灯。

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  s) {1 X8 U1 d+ Y0 P: p$ T$ R　　有专门的手机使用区，难不成是避免车间的信号被干扰？

　　
) f6 J7 K& U: {( U4 ?6 A+ [) X8 @+ p% y
* b8 M7 ]4 S: b; _! |0 E: m  y　　组装底盘的地方，只需几分钟，一个崭新的底盘就能出现在我们面前。
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6 {5 n; p0 n, }  h　　虽然说整个车间使用了不少的人工智能，但是人工还是必不可少的，每个人都有自己要负责的，和流水线似的。

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, ?8 q  E: c/ C6 e　　密密麻麻的机器，看的真的有点发懵，这活我反正是干不了，看着就晕。
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　　突然有个想法，地下的这些线是不是那些智能小车的运行轨迹？
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' T; i/ w" u; ]* U" E1 ^　　偶遇一辆装满配件的智能运输小车，每个也都有各自负责的板块。
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　　车门分装处，随便看看。
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　　原来加工过一次的内饰，还需要第二次的调整，门道真的多。

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　　这边的车大体上已经装好了，正等着下一步的操作。

　　不得不说从车间出来之后，对红旗的品质又刮目相看了，毕竟车的质量问题直接关系到人身安全，每台开下流水线，来到我们手里的车都经过了很严格的监测，这一趟看下来对红旗的品质又提升了不少，开红旗很放心。
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