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现在市面上跑的亚洲龙还比较少,开出去的回头率也非常高,大家都以为这台车怎么也要30多万。而且开不坏的丰田嘛,丰田车的质量我还是信得过,而且还是4年或10万公里的免费保养,不像某些品牌可恨的后期保养费用无底洞。毕竟谁的钱都不是捡来的,都是撸起加油干挣的!2 H1 L" O/ o( Z3 L# e) O) s8 s2 ?
" W$ D, V; u4 b [& J* J 外观完全可以打满分,都说车头大嘴造型不好看,但是我觉得外观这东西见仁见智,反而非常霸气,珍珠白车漆加将近5米长的车身,侧面及其修长。尾部设计及其有辨识度,性感的臀部,贯穿式的尾灯设计,如果是连体尾灯就更棒了!
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颜值无敌,造型比美版的还帅气几分
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巨大的进气格栅呈凸字型几乎占据了整个车头,线条犀利流畅,再搭配上修长的车身,给人感觉优雅大气!上市后就一直在观察它,试驾给我的感受最深,安全系数非常高,10个气囊。前后雷达,还有全景影像,车身低,像轿跑,低油耗,重心稳。最良心的是加92的油就可以。5 k5 a& |: [+ R5 @1 V0 i* Q% H) r' M2 O
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大嘴吃四方,看上去非常的大气。/ H5 {' }0 x8 I# ?/ Y* W6 D
* U+ z0 Y0 W" X7 ~ . B Z) B4 z7 D0 j2 x4 Z
" g5 h# @$ K. a7 `+ R 从远处看车身比较低趴,设计偏向运动时尚
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拍糊了,珠光白车漆色泽相当好看4 X [/ m p! b6 O4 ^9 F: c
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电动折耳,上面有一条灯带,转向会开启;车窗四周是镀络装饰条,有豪车范儿
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5 G* m3 Z1 x1 a- @, G. t4 g 不会读,应该是混动版的英文,我在其他混动车上也看见过
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6 r) L3 p% i8 U: C+ R" ?' | 本来想拍大灯的造型,结果没拍好又糊了。。。
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三眼大灯,全系LED光源,显档次又好看2 ~7 l! |! \5 D$ a
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2 L0 @' X+ ~9 L5 j 矩阵式设计,分别是远光灯、近光灯、日行灯7 E) _8 }0 J" E8 }8 E! {: O
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4 C) r+ Q, M& R# a; }# y 前脸中网下方有类似“前铲”的造型设计,潮流时尚感爆棚3 G0 }0 a+ O5 U% T6 V9 }
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大溜背的设计巨好看,轿跑的风范6 y8 |' @1 {) r% [
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紧凑又有型的尾部造型,线条流线,分层设计更好看$ D0 `/ o/ v2 T
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; @; r. x/ J0 ]4 B, Z+ I- H6 Y0 e0 h9 H
* L4 y/ S7 f W9 z6 O4 }4 ]. Y$ \ 站在高处往下看,亚洲龙真漂亮,完全符合国人的审美观1 \/ d3 s' l- p
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整体尾部造型,包括尾灯的设计,两个排气尾喉的设计,干净利落1 B" p5 `9 }5 m8 ~$ _
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轮毂和轮胎特写,胎壁厚,行驶更安全
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* t( `# I; q- a: z7 a7 ?: M" }2 `: o 可以说亚洲龙内饰的豪华感营造非常的强,一改我对丰田车内饰老套廉价的印象,当时店里看车时,刚好有黑白内饰两辆车,对比下,白色内饰密密麻麻的透气孔,让人看了头皮发麻,明智的选择了黑色内饰,与实木装饰板的点缀恰到好外,亚洲龙内饰对比同品牌其它车型更舒适,更有档次。还有中控台的设计也比较好,相比现在别的车型大部分都是一块套娃式的悬浮屏,而亚洲龙这个中控设计比较新颖,就是屏幕系统比较过时,但UI设计很简约大方不繁琐。/ O n `/ s# _. U+ M) y& @% g
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方向盘很好用,操控轻盈,没有虚位,指向精准- G, n: R. C' f
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, g; ^* P& m5 n& W+ W, W 上面的多功能按键,两个大拇指就可以完成大多数的车辆指令3 M! J4 u* r" j( I
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中控大屏的设计也是极简不复杂,包括导航,多媒体应用,自动空调,控制起来也很方便
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已经开了3038km油耗不高,省油钱了,这也是我买混动的原因之一5 c! s7 C& E+ I7 c: L
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+ P6 z% d! `7 K# G( h" O ECVT同样加速快
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座椅前后都是电动调节,并且都有加热功能,以后的冬天就幸福了
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/ s9 d; g2 B0 W* e 车窗按键排列有序,全车一键升降功能很实用: ?, L. f# Q( j$ R- Q3 ~, j5 u8 I
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+ L! t; Z! R- ^ A" F 细节放大,手缝线的设计和处理提升了亚洲龙的豪华感8 S3 q8 b- m+ L" G2 Y+ m
+ S7 k& |; [$ t: N6 Q0 B [1 a . d( z# C2 K. }" T- u
: W4 b( Q# {& Y2 }. l6 q 电动座椅调节,前排还带记忆功能,家里我开的多,一般只有记住我就行 |
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