|
|
一、为啥换车- z- X5 u9 P6 \8 F6 B
, w- s y# G3 v
2011年新手上路，买的就是花冠，丰田的产品一直都很有性价比的，尤其是花冠开了很多年，只不过随着年纪增长，事业有成，想换新车了，卖的时候还真的卖了一个不错的价格，所以说车这个东西，品牌还是非常重要的。) B6 M* ]7 @: s5 A3 A' [% L' ^/ X
1 [" k; g. E: Z7 ?; }: e. S O
二、选车历程
% J5 N, B1 I' u# e1 a0 p% E |; {/ r z: t
选车经历很简单，开惯了丰田，还是想换丰田，原本已经决定买凯美瑞，结果中途杀出来一个亚洲龙，看车……试驾……真香，就它了。
+ R S+ i7 @# {' _ ^, K+ H8 C+ J/ B2 E
三、订车与提车。8 X! D7 C6 p* a! Q# d# Q
2 y4 N- x' \+ j$ L7 z! Z0 n, h' y
这个环节过程顺利的超出我想象，原本以为要等一个多月，结果订车后第三天就打电话通知提车，速度贼快。2.5L汽油尊贵版，流光银，相当有质感。: [1 h! o5 P% {% L) G: `# e
' s0 }. U- v; r. k7 b& o& C
 ; F! e% W3 Z0 I" u V: O0 t% e8 e
& w) d6 _: r% J( }
侵略性十足的前脸、鹰眼般的车灯、全身运动线条，开出去自信心爆棚* z7 t; `( V$ V- [' B$ W, V
5 k4 D( x4 |$ X+ {0 j* t7 Q1 d  3 |, q9 N+ ^" _5 O1 S
& f) `! z4 H, X& r: ]6 G
“大嘴”的中网设计、三眼大灯的组合镶嵌在上方，形成一种犀利的既视感0 O! Z S+ `3 q6 X, o/ F* g
: e0 |$ u8 l7 ]0 x
& Z N' f- Y# R Q* H3 y. {4 |0 a9 R5 {- b- u5 d0 I6 R9 U
群里的人都说这车改装的潜力很大，前面加个前铲，后面装个尾翼，那简直帅爆了
- {: ^! h3 F% U! q; ~$ j- R) f, C; v
' \7 m( s2 k4 M; x' O1 k; I- N7 I/ o/ x* ?0 @# U$ Y
超级大的车身尺寸，外观简单大方，却不缺乏时尚，风格年轻，还有这多辐条的轮载，一看就是高档豪车的感觉, n9 \' o' |* M
9 Q9 u6 Z* F u! _* m  [! v1 l8 V5 V1 E1 `. U% }
! C" V4 @. R4 \3 Q: Q( U( ]2 @ 车身运用了很多的线条，包括折线，直线的设计，配上大溜背、鲨鱼鳍，很拉风
/ y1 A9 ?$ Y& F. ?1 a) E7 ?' ~: @9 T6 K" H% ]
9 ~* \$ z$ n+ W8 C0 |
6 y2 b5 h6 j; ^* h+ U- A# U 车尾的一些层次感的设计，营造出一个很运动的感觉，原车的尾翼很有范儿
( @( P& x; Q$ y! d( u- P/ }
1 R7 S; f) ]; t: S( o+ H  ( D: ?# {8 k# W4 h5 w. I
5 B- Y2 y t7 \$ h/ U 后视镜上面还有空气动力学的小凸点设计。
# _& Q1 Y( H; o1 u! {& H6 o* ]9 m* T6 W. b
一进入到车内部，第一感受就是内饰竟然还能这么设计，就是风格上让你第一眼看上去就有种过目不忘的效果，包括家里人的评价都是很高。从中控方向盘到大屏，再到各种功能的布局设计，简约不简单。做工材质也让我刮目相看，大量的软性材料给车子内饰提升了好几个档次，再也不是以前花冠那种粗糙简单，有更细腻柔软的的皮质包裹设计，给我更高级的享受。
1 {0 V2 ^& Y0 H. K4 e! r
& V; L8 ?9 Y4 z5 P$ j, @. U 
5 ~* k; X- g. v0 ]6 q" _2 s. p
1 o6 X" f& ` {: n5 t 方向盘轻重合适，转向精准，长达近5米的车身，但是转向半径控制的还不错，开起来得心应手& h& l3 r' M2 W
9 f8 G! K# ^: T+ y4 L7 `  - {/ s0 ]$ n1 F/ i; l. ~% k1 w% A- t
+ F! d& m6 e. s, s3 i0 @2 a6 C 油耗比我预计的低，现在平均百公里8.3升油，确实是很惊喜，另外一点大龙直接加92号的汽油，对用车成本有一个非常大的帮助
8 d& j: Q) `1 p2 d# S+ h
5 R) [$ J/ v/ G$ g* t* g4 q6 n. ~5 @  ! a% w% G2 ^+ x
9 A+ p ~4 j0 x2 p/ P
360影像，对着中控屏就可以直接掌握前后左右四周的情况，随时调整姿态，倒车入库一气呵成
$ R T% T' L/ L. g) b6 @/ n9 J% M1 s5 C
i& c4 ]0 t% _8 e
( q' D, ~0 M: J! K 自动空调，分区控制，触摸屏和实体按键的综合应用/ e7 Q Q F2 I& n# H
$ t/ m" s o5 a9 F4 ?( R) `+ e
" e8 i* e0 R/ y- f( e3 W Q7 G! L' I7 W% k) f& t9 C; P+ _
一些功能按键分布在中控下方，左手能摸到之处，方便操作
$ C- ]6 N8 [+ K1 h' W# y* y
* i3 ?. D' X+ A4 Z5 n E; k  $ _4 x m) b# X" @
+ l8 b% ?& Y$ S! s3 g P4 c% d 中控台的设计，融入了一些实木、皮质、搪塑的设计，做工材质提升了不少
0 h: F. q. L0 g" H' ` k, V5 W% C- l4 a* e
8 q; r) V2 Q3 U0 O
0 _; m! |7 @% R 扶手箱内空间非常大，内有电源口和USB接口，使用方便
3 K( W7 P6 ~' P" d2 F* q2 X6 a* y0 R' `% S; N
) P; Q d- @5 Y5 @+ [' b% `" v* b8 y& z9 O& W0 c! v8 V
车窗按键和外后视镜调整旋钮，车窗一键升降的功能也很实用- t! E5 ~4 Q, Q! Z+ g
8 w5 p7 r! b" ?
 % h- g: J) s& n l
, x- ~' w6 @0 _ 说实话，四个车门都用上了大面积的皮质包裹这点很高大上1 T( d2 ]! \" b$ A9 n6 A
$ y- l& i# u# h( G( m  % M7 a, ^. h* l+ ^2 \* }
! ` g, @5 U' x: B7 {" K
后排空间非常大，座椅的裁剪和设计柔软又有个性，即便坐在后排整个身体也很很舒服很贴合，而且车里的静谧性还是做得很棒。
. }& m3 ?7 Z2 H5 |
# h5 I v+ W. P- [6 I$ ` 最后说几点感想：
% s! p* w9 B! `& |
) P$ L* A# a. m$ ]4 B- a 1.动力，小看了2.5L的动力排量，整个车的提速感受相当好，尤其是中后段的加速非常快，跑高速还有自适应巡航，我一般不跑那么快，动力绝对是随叫随到，充沛丰盈。8 K2 B9 f8 p- c3 \; N- r, W: g
8 V; R/ m8 m5 o
2.驾驶感，长达近5米的车身，但是转向半径控制的很好，开起来得心应手；360度全景影像，倒车顺利，完全没障碍；前后独立悬架对震动的过滤非常完美，铺装路面行驶无颠簸。
+ C/ W+ y& T0 z' _; R" z' l$ L8 a* F7 R- e$ q. v
3.二十几万的中型车我认为很值，从以前花冠的普通车进阶到亚洲龙，有了质的飞跃，直接走上人生顶峰，拿下大龙才算圆满知足。
! V) F. g" w f" v1 g$ v |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2019-11-12 09:08:40
提升卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡