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这两年生意逐渐好起来,手头上也有了点积蓄,于是想着买一辆好点的车,算是给自己一个奖励。选车时价格定在30万以内,主要还是看合资品牌的中型车。我个人认为车这个东西到了30万以内,就没必要买豪华品牌了。在一众的合资中型车中,亚洲龙的外观内饰最吸引我,看着非常漂亮,而且也很耐看。试驾之后,总体的体验非常不错,坐着也很舒服,再加上丰田一贯的可靠性好、小毛病少的优秀口碑,谈好价格就直接入手了。
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外观和内饰焕然一新,变得非常年轻运动化了,这对我来说是非常大的一个吸引力,看上去漂亮又上档次。全LED的大灯、18寸的多幅式轮毂、硬朗的车身腰线和隐藏式的排气管,看上去都非常上档次。而且现在亚洲龙的设计非常年轻化,第一印象不再是原来的老气沉闷,比较适合我们年轻人。
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' M* }) C) U; h4 c! m 外观设计时尚大气,造型很精致6 N! I( ~5 E+ D& I* r u r
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大尺寸中网很有辨识度,颜色我也很喜欢,比普通的黑白色要更高级,碳晶棕更显高贵气质。
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9 s+ V$ {3 [. e3 J 车身侧面的比例很协调,挡不住它的质感。
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驾驶质感媲美豪华车,有时让我觉得开的不是一辆合资品牌的中型轿车,而是一辆豪华品牌的车型,跟雷克萨斯ES的行驶质感已经非常接近了,有种越级享受的感觉。这次我选择的是2.5L混动版的顶配版本,在配置上面也非常丰富,像座椅加热通风、第二排座椅靠背调节,JBL音响这些都非常好用。因为车子买来也是想犒劳犒劳自己,所以直接上了顶配,现在用起来非常满意,很庆幸自己的选择。
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6 P* K. W" O$ o) o- ]/ A* o$ K 前脸辨识度高,配上三眼大灯造型很犀利,夜晚开启效果更明显
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7 O& I+ B; x& E. | 车门下方熟悉的混动标志
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1 v! T) K9 p* R% v2 h, _/ i& C; q 车尾的设计很有层次,尾箱盖板,牌照框和下包围之间的曲面连接很多,造型非常丰富。
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大轮毂还是相当不错的,胎壁厚,也比较安静# x$ W v; I1 R
3 r0 m; V7 M5 B' s 当时第一眼看亚洲龙瑞内饰的时候,我就感觉比较惊艳。一是因为这种设计非常新颖,没有在其他车上看过类似的造型;二是在做工用料方面绝对对得起丰田的大厂水准,非常精致,甚至可以说豪华。使用起来,中控的各个功能也都非常顺手,在人性化方面做得很不错。
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内饰整体设计简约不简单,冰冷的金属风,不浮夸不油腻% Z$ a. p& k* z) a
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方向盘的回馈力度适中,指向性也很好,几乎没有虚位,E-CVT无极变速箱的档位设计非常绵密,换挡的时候不会有顿挫感,整个换挡逻辑非常清晰。
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& j$ A2 O$ Y! m 从后排看向前面,整个中控台正前方是中控屏和空调区,接着是换挡档,杯架和一体式的扶手箱。
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6 Z. r8 O# A L, s 我这顶配车带有方向盘电动调节、前排座椅通风加热,后排座椅电动调节,父母坐在后面带他们出去自驾游会更舒服。甚至还有老板键,意外的收获。: }( g& H( g7 H7 \
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7 L# e: ]/ U+ t9 `' T 座椅是真皮打孔的,质地手感都相当不错' [/ d( L8 F, u3 B
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t5 D! f6 L! S# ]2 c! M* m 内后视镜和车顶的阅读灯# {+ w- V) a4 N' [, ^7 Y! ?
8 L. i3 i+ X* ~0 i0 {# F 空间比较充裕,乘坐空间比较大,后排同时坐三个大人也可以,中间隆起不是很高。内部储物空间比较多,平时手机钱包什么的一些零碎物品都有很合适的地方放,非常方便。
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空间够大,200斤的老父亲坐着也不会压抑难受,电动调节前后上下,总能找到适合自己的坐姿。; P- X7 ]' v: T! y
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. h; {2 T& w {% Z4 u 后排座椅有三个头靠枕,并且后排中央扶手可放倒,舒适性还行
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后遮阳帘0 D$ o. I2 @. d* t1 Q* {5 s
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后座出风口比较人性化,电源口和2个USB接口也很方便+ _; F) `/ l6 E) {& E: _
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单纯看价格的话,我这个顶配算不上便宜,甚至很多人说再加点钱都可以上BBA豪华品牌。但是我觉得车这个东西买来是自己用的,不是给别人看的,亚洲龙有着不错的机械素质,配置上也非常丰富,使用起来舒适性、便利性都很强,用着很舒服。如果再让我选择一次,我还是会直接上顶配。 |
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