夜幕下的亚洲龙看上去更美

雨过后风轻

    作为一个知识分子，选车还是喜欢能文又能武，既想要颜值高还要有内涵修养。起初就想买混动车，但是一直就不知道买啥，感觉本田和丰田做的都不错，它们的雅阁和亚洲龙也是混动车型里面的佼佼者，所以我面临了两难抉择。后来在网上看了很多试驾视频才下定决心，亚洲龙是最适合我的，它有着比雅阁更时尚的颜值。
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0 S( o& t% b  S2 Y0 \# U) U    对亚洲龙的一见钟情了，年轻又潮流，我和老婆都达成一致，都认为它很漂亮!
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    总感觉个亚洲龙比起上其他几款同级别车迈了很大的步子，我更喜欢它身上的精致感和低调不做作的气质。虽然大嘴是现在主流设计，不过整体搭配起来就显得非常个性，在车流中几乎一眼就能认出来这是一台亚洲龙，我当时在车展上第一次见它就被它的漂亮的外观吸引了，后来才到实体店里去看的车，现在我就已经拥有它，终于圆满了！

   
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& q) g( L4 j; Y# J  i    夜幕下的大龙，精神奕奕，神采奕然

   
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4 x, f' c& Y" Y7 V: H9 f    霸气的中网大嘴，犀利的三眼大灯，颜值和气场征服了我
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9 g" F+ j& {4 s* x' i$ m    要我说，亚洲龙除了外观精致和混动技术被大家津津乐道之外，内在的配置也不错，在高速的时候开启自适应巡航，安全又高效。还有一点安全保护很到位，车子里自带10个安全气囊，还有车道偏离系统，主动刹车，自动驻车等安全装备。虽然说混动车型比燃油车型贵好几万，不过在市区经常堵车的情况下，我宁愿多花几万买混动的车型。这样，其实多开几年后差价自然也就回来了，而且日系车开个七八年一点问题都没有，所以我最后才提了混动版本。

   
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+ T3 n: r+ F/ r2 `/ X0 w. ~8 Q    前脸帅气无比，夜幕下的亚洲龙比白天看着更有层次感
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- d6 y) a; u- Q% c2 U$ R    侧面线条优美，车尾动感凹凸，尾灯也很酷，贯穿式的设计，风格还是很突出的
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; F7 U% q0 C. L1 C9 w# c. n+ A    电动折耳上自带的照明灯，夜晚照射在珠光白的车身上泛起幽蓝的光芒很好看
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    中控布局合理实用，干净利落不繁琐，有一种精英的感觉。

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    方向盘在我试驾的车里面算是手感很柔和的，操控几乎没有虚位，指向也准。我晚上走绕城环路就打开自适应巡航，解放下我的右脚，方向盘会逐渐变重，也是为了安全着想。

   

! U9 K: _; K" s3 Y( J1 P, N    中控屏连接的U型支架下方有一个储物格，就是蓝色氛围灯照明的凹槽处，放一些随身物品还可以。

   

    混动车型开起来就像是开纯电动车一样省油，有了电动机的支持，低速时能大幅度降低油耗，日均不超过5升，很理想。

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  k+ p- b+ o2 A- V& R* U    方向盘加热键，这个不错，有点厉害，冬天会很实用

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6 y; ]! {# F% j$ t    副驾驶位的车门迎宾踏板和车门的照明灯
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; ?% |: y0 \/ p+ f3 F% s1 Z# X    毕竟是B级车，空间就是它的优势，我身边的朋友，家人和朋友蛮多都坐过我的亚洲龙，都说车内空间很不错，空间表现还是十分优秀的。

   
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    个人身高176左右，腿短身子长，前排调高一些，坐姿高一点，视野更宽阔
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    前排调到最后，后排我依然不觉得挤，坐过我车的父母和同事都表示了高度赞扬，座椅很贴合人的背部，而且里面填充物也很饱满，舒服就对了。

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' m5 z" o. a3 ~0 f, V* f, }    因为后排地台有些隆起，坐后排中间的人多少有些不适应，高个儿的人会比较容易顶到头部，这是事实。

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5 [5 @8 v  Y6 ~, G' Y) c$ ?" b
  s) n! C3 p) }) \( C# |/ E- h/ T  ^    后排中央扶手，既能调节座椅角度还能控制多媒体操控，偶尔还能放松手部挺不错的