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买车不是一个小数目，所以精心挑选了好久，这个价位本来可以买2.0低配的ES，不过想了又想，像我这种经常跑市区，又不经常跑高速的，最主要的还是家用和工作，没必要买2.0的ES，配置不高，价格不低，宁做鸡头不做凤尾。后来去试驾了亚洲龙2.5混动之后，那种低速的顺畅，又省油的感觉让人无法拒绝。我看到车友也说加钱上混动绝对不会后悔，我觉得也是这样，配置更高，混动又省油，每天开着也很有乐趣，也没有超我们最高预算，索性就买亚洲龙混动顶配，提了车，心里高兴，这车即将陪伴我许多年~4 f5 a I0 F& c
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外观颜值高，看上去就感觉特别的前卫时尚。车头微翘，比较霸气，这夸张的大嘴，就好像昂头的雄狮一样，霸道的很，加上微微有点低的底盘，简直完美。
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4 L1 L; u0 D$ B, t) ^( D7 ? 从侧身看过去这辆车的车身特别流畅，凌厉的线条，造型酷炫的设计，以及车灯的造型都很有特色，用一个词来概括这辆车的颜值的话，就是精致。
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旁边停了一辆红旗的HS7，亚洲龙在气势上丝毫不输，光这张前脸就给我长脸了，这个车子整体的外观还是非常犀利的，而且有一种小小的奢华感。
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1 B( K8 z" C9 ^/ X 凶狠，霸气，进气格栅一层一层的特别多，增加了车的气势，中网在前脸整体看起来是又宽又大，所以特别像张开的大嘴巴，线条凌厉，很能抓人眼球的。
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车尾很饱满又挺翘，贯穿式的尾灯，小鸭尾，隐藏式尾喉，整个屁股动感紧凑。
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( F7 r% D, M! L8 b* n. r x 车灯造型很犀利，炯炯有神的盯着前方，全系LED也比较高档
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丰田的牛头标，设计的好看又骚气
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+ e0 Z9 C8 T g6 i 多幅式的轮毂，车前门处还有HYBRID的字母标
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内饰有两个特点让我印象很深刻，一个是造型很大方很美观，二是没有走现在主流车的设计，比如镶嵌的屏幕。而是把中控设计的如同行云流水一般，划分了两部分，这样我右手的空间就更充足了一点，不显得局促。包括悬浮式的中控屏和U型的支架曲线也是经过精心计算的，非常具有美感。真皮座椅和真皮方向盘手感很好，中控台是不规则形状的，也是很年轻化。内饰有大面积的软包，也让车内看起来不是很单调，多了一些豪华感。
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方向盘很轻但是又没有很飘的感觉，转向精准度很准，自适应续航和车道偏离预警很好用，开车的时候也更放心一点。, b! T, @- e/ k8 i2 i% t. z
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混动车的油耗是最让我惊喜的，可以说是非常低了，实际的油耗表现超出预期，作为上下班要天天面对堵车的人来说，养车不贵，选择它是最好不过的。0 H8 Q, \1 s$ e- w% I( l
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悬浮式的中控屏开机画面，上方的实体按键功能看一眼就懂了。# ?# r3 U' F. l
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360全景影像，比倒车影像更3D立体，便于观察车辆周围各个角度。
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$ e* g. O7 @1 G& _; y E-CVT无级变速器，换挡顺畅，低速无顿挫，自动驻车功能很好用。* L4 J+ c& ?6 n* A9 `, v; H
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JBL的音响，全车14个喇叭，声音立体环绕，效果不一般哦+ x" k. { [, k8 U) S0 U: Q0 K& S
3 M1 A# ?# W( V! U+ K! ~ 整车的空间可以说做到了极致，可以体现在：后排宽敞，一点都不挤；车内储物空间多，前排后排都有；后备箱很能装，两个大行李箱放进去还有很多富裕。- P Q, l6 u0 Z* W. a# w& }" r/ P9 @
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这样拍看的清楚吧，电动调节的记忆座椅，一坐上去就调整到最佳的位置，视野清晰。: Z0 u6 n2 S0 n
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后排正常三个人不成为问题，家里老人也觉得非常舒服。
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发表于 2019-11-26 22:32:31
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