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因为工作和家庭的需求,一直想换车。德系和日系都有好的车型,也各有优缺点,我主要用于家用外出游玩,以及通勤上下班,所以更注重车辆空间以及舒适性。车型纠结于混雅,混凯,混龙,个人认为丰田和本田的精髓就在THS2和IMMD系统上,经过几次试驾和对比最终拿下了亚洲龙双擎。& T' S" x$ x1 k( Z; x
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" r4 W4 F8 o+ X9 Z& R0 u6 G 混动亚洲龙镇楼,向各位老铁打个招呼,请多多关照! x) l, [& Q2 D) z
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虽然买这辆车的初衷是因为它的外观比较吸引我,但是确实是在家里人研究了很久之后才带我去看的车,因为丰田的无故障口碑,以及最高保值率的封号,超低油耗,以及油价,等等一系列原因吧,在我们心中占有重要的分量,毕竟是自己用车,也就是经济实用皮实耐用点,根据以上几点,我们家里开会决定就是它了。总体评价这款车还是不错的,如果想买一个B级车的话个人还是比较推荐这款车的。2 }9 u; C/ @7 u" N1 v3 E$ x2 h
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' j: D8 z9 n: |3 `& N* w 整车外观豪华大气,银色外观搭配黑色轮毂相当大气酷酷的,还有这车窗的镀铬装饰条,这些与后备箱上面的后尾翼搭配也是使得亚洲龙的运动感十足。车身线条也是那么流畅自然,整车就是让人不能拒绝。
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品字形的中网前脸,辨识度极高,低趴的俯冲姿态,轿跑的风格展现无遗 w! T0 [1 x+ i1 z- |, p
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3 d% j7 X+ Q" @0 l' O 三只透镜,光亮感很强,整体和前脸搭配更具威慑性6 _/ b: c0 k4 b T# O& S7 I
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代表双擎混动的丰田牛头标
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车身线条有型,大气的很,整个车型帅气豪华又个性十足
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$ y$ x! g( |/ h; |' J 上面的位和下方的底盘线条,以及中间连贯的尾灯,形成一个对冲的设计,视觉感官更强烈
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( q; S: w) i4 F' K, A& H 内饰用料多软包,手感摸上去比较舒服,挺实惠,车内也有部分硬塑料,不过整体来看没有很强的塑料感。真皮方向盘加上真皮座椅,在用料上内饰下来血本,中控部分造型奇特,储物空间不小,车内的氛围灯也比较温馨,在夜间给人惬意的感觉温暖,让人很放松,下班后不会有一种很急切的感觉,唯一就是刚买的时候味儿稍微大了点。
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% j" w; Z$ z' W6 v0 V; n2 o6 B% O 整个车内我都保持了原厂原样的设计,喜欢简约大方不喜欢繁琐复杂的设计;方向盘指向精准,基本是指哪打哪,转弯半径小,虽然车身比较长,但跑起来不晃不飘挺有安全感* y: u: p. ^2 ~* I7 C7 P B
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中控屏的开机画面,标志性的牛头标,左侧蓝色按钮是混动车的一键启动,这个还挺方便' l1 U U( R2 b/ b8 E
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" V" c8 d4 Y* X: z8 e) v& W 自动分区空调,适用于每个有需求的人
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挂了P档,细节能看到换挡杆的皮质包裹以及中控上的搪塑软性材料,手感细腻不粗糙
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* k5 @( a; V: @# G( ?2 U 四种切换模式,市区用的最多就是EVMODE,电动机最适合城市代步,环保还节油
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车内储物空间挺多,前排两个杯架,放瓶水,放个随身小物件很顺手% g( ^! q3 k0 ~7 |- O" B v
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) l0 i. C$ t2 _/ G 车门内侧的大面积软包,菱形纹的设计很有质感,下方是喇叭和储物格,全车14个喇叭立体环绕,音质相当不错
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车内顶棚,全景天窗平时一般我不会打开,灰尘太大,天气好,会带着媳妇去兜兜风3 i+ s% E1 R, R
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9 r7 ?% B" V% ]( O 一家四口最为舒适,爸妈做后排,放下扶手,老板的架势足足的,舒服又自在, Q* p( d3 M. g3 y N q
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皮质的座椅和它的缝线工艺还是很不错的,柔软舒适,包裹性挺好,车后窗还有遮阳帘,入冬后天气渐冷,太阳不晒我就给撤了
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后排扶手可调节座椅角度,还可调节多媒体娱乐,触控屏灵敏,就是容易留指纹/ V1 N* Y7 U" y3 R* ?! e0 K- h
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L4 Y- Q$ w) c5 F7 L+ u; \# O* { 后排扶手打开里面还有内置储物格,偶尔放些东西也比较方便
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